在驾驶辅助方案的选择上，2026款宋L DM-i全系标配了纯视觉方案——天神之眼C辅助驾驶三目版。该方案主要依赖车头的摄像头进行环境探测，并通过算力达84TOPS的Orin N芯片进行运算，能够实现高快领航辅助、自动泊车等功能。
（三目摄像头）
（激光雷达）
长安启源Q07车系虽然也有视觉版，但天枢智能激光版则配备了一颗激光雷达，并结合其他摄像头、超声波雷达、毫米波雷达等硬件综合探测行车环境。此外，该车型使用了算力达128TOPS的地平线征程J6M芯片进行运算，硬件能力和芯片算力均优于宋L DM-i，因此除了实现高快领航辅助、自动泊车外，还具备升级城区记忆领航辅助的硬件实力。
实际体验中，宋L DM-i的天神之眼C表现得相当“老练”，并且较为激进，超车时机的选择非常果断，可能会让一些新手司机感到不适。尽管这种激进的方案在一定程度上提高了出行效率，但风险也相对较大，特别是一些新手司机可能难以适应。此外，纯视觉方案在天气和路况良好的情况下表现良好，但在夜晚或强光条件下，其识别能力仍有待提升。
那么，长安启源Q07天枢智能激光版的表现如何？在高速公路上开启领航辅助后，它的表现相对更为保守，变道和超车动作几乎都在路况良好的情况下进行，跟车时也预留了充足的空间，尽管难以避免加塞的情况，但其应对加塞时的刹车处理较为从容，给人更多的安全感，这一点也体现了“老练”的驾驶风格。此外，得益于激光雷达的应用，该车型在通过隧道时的识别能力依然出色，不会出现“失灵”的情况，这一点值得称赞。
除了辅助驾驶，手动驾驶的体验也是消费者关注的重点。2026款宋L DM-i搭载了第五代DM-i系统，配备1.5L发动机和EHS电混系统。1.5L发动机的最大功率为74kW，驱动电机的最大功率为160kW，日常使用中的动力表现足以满足需求。
