近半年，国内轿车市场正呈现出新旧动能转换的复杂图景。6月16日至22日轿车终端销量数据显示，新能源与燃油车型呈现深度交织的竞争态势，五菱星愿以破万成绩意外登顶，秦PLUS紧随其后展现强劲势能。值得注意的是，凯美瑞(图片|配置|询价)、迈腾、帕萨特等传统燃油车型集体回归前十阵营，雅阁、天籁在中端市场亦表现稳健，暗示燃油车在价格调整后正重获市场空间。燃油车回暖！6月轿车最新销量：凯美瑞迈腾回前10，小米SU7仅排15！
首先来看下头部阵营1-10名，根据6月份最新（6.16-6.22）销量数据来看，五菱星愿凭借精准定位跃居榜首，印证微型电动车的持续需求。比亚迪展现强大产品矩阵控制力，秦PLUS稳居第二，新秀秦L快速上量，海鸥与海豚则持续渗透代步市场。传统燃油车也呈现出复苏迹象，大众朗逸以均衡性能守住第三，日系代表轩逸暂居第七，而凯美瑞、迈腾和帕萨特均稳居前十。宏光MINIEV则证明微型电动车仍具生命力。
其次，再来看下中段市场的表现11-30名，该区间呈现消费升级与降级并存的复杂局面。豪华品牌开始下探，奥迪A6L超越Model 3展现商务市场韧性，宝马3系/5系与奔驰C级形成高端燃油车防线。主流合资面临挤压，速腾、宝来等传统走量车型位次后移，雅阁、亚洲龙等日系中高端产品需与比亚迪海豹06新能源贴身肉搏。新能源势力持续渗透，小米SU7保持稳定交付，周销量暂居第15位，小鹏MONA M03作为新晋选手初显锋芒。
最后，尾部车型迎来震荡局面，豪华品牌显现压力，奥迪A4L与奔驰E级销量承压，显示高端市场消费趋于理性。二线合资面临严峻挑战，天籁、君越等昔日主力滑落至中后段，卡罗拉、伊兰特等全球车型遭遇本土化竞争。自主阵营呈现技术路线分化，海豹系列多款衍生车型同步在售，但市场响应差异显著，小鹏P7+与阿维塔06代表新势力攻坚高端市场，仍需时间验证产品力。